Svíčky BRISK s vysunutým kruhovým jiskřištěm

Nápad na tyhle svíčky byl na světě v USA už od devadesátých let a od roku 1999 se tajně používal v jednom tým NASCAR, kde autům přidával pár koní výkonu a ubíral tak 0,2 sekundy na jedno kolo.

Obrovské problémy ale byly s výrobou. Týkalo se to vzniku mikroprasklin, mikrobublin a dalších defektů, kvůli kterým svíčky nepodávaly dobrý výkon. Tím pádem masová výroba nebyla možná. Teprve ve firmě BRISK (udělali joint venture s LSG BRISK) se podařilo za použití nejmodernějších technologií odstranit všechny vady v návrhu, které se krom toho týkaly ionizace a podobně (nevím přesné detaily) a tak vznikla „Halo“ svíčka (viz níže).

Svíčky BRISK s vysunutým kruhovým jiskřištěm byly například testovány proti NGK V-Power, což jsou snad jedny z absolutně nejlepších klasických svíček co existují a měly lepší vlastnosti z hlediska spotřeby, kterou na Toyotě Camry vylepšily o 6–7 procent. Taky přežily 200 000 kilometrů bez nutnosti výměny a to je hodně slušná porce kilometrů. Na některých velkých, zejména osmiválcových motorech pak byla úspora paliva až 15–16 procent.

Záznam z ABC:


A další promo video, tentokrát přímo od výrobce: