Krátká retrospektiva jednoho z dílů britské auto-show Top Gear, ve
kterém se Jeremy Clarkson, James May a Richard Hammond rozhodli najít
nejlepší silnici na světě. Na projížďku si vybrali Lamborghini Gallardo
Superlegerra (Jeremy Clarkson), Porsche 911 GT3 RS (Richard Hammond) a Aston
Martin V8 Vantage N24 (James May). Aston je možná nejhorší a nejméně
pohodlnější auto na běžné cesty, ale zase vypadá hodně dobře. Ostatní
dvě auta jsou sportovní ikony.
Hudba je od Hunters and Collectors, song Holy Grail.
Chlapci z Top Gear si vzali na mušku Mercedes C63 AMG a otestovali ho proti
BMW M3 a Audi RS4.
Při testování pochoptitelně došlo na řadu humorných okamžiků a
neustálé špičkování mezi moderátory i z tohoto dílu Top Gear udělalo
opravdovou show.
Lahůdkou pak bylo vystoupení testovacího pilota s přezdívkou „Stig“,
který otestoval Formuli Lotus se kterou Emmerson Fitipaldi vybojoval titul
Mistra světa.
BMW má ve vývoji systém, který dokáže pomocí satelitního navigačního
systému a paměti přímo ve vozidle řídit auto po předem vytýčené
trase.
Jinými slovy, auto vezmete, projedete s ním jednou trasu, kterou chcete, aby
si auto zapamatovalo – a ono už pak jezdí touto trasou samo. Překážkám
se vyhýbá pomocí radaru vpředu na vozidle a trasu kontroluje pomocí GPS.
Systém je tak dobrý, že auto může na předem vytýčené trase
i závodit.
Pětková řada bavoráku – a porovnání nafty proti benzínu v testu Top
Gear.
Nutno podotknout, že to nezní moc jako diesel, nevypadá to jako diesel,
nejede to jako diesel, nehulí to jako diesel a v interiéru je to tišší
než benzín.
Snad i proto má BMW na tomto blogu vlastní kategorii :D
Dílenské zpracování aut je něco, co se dost těžko hodnotí. Ale každá
nepravidelnost karosérie, každý nepovedený svár, každý problém ve
slícování jednotlivých dílů se krásně projeví, když auto
naplníme...... (odpověď ve videu).
Borci z Top Gear vytvořili nový sport. Jde o závody obytných automobilů.
Jedním z pravidel tohoto sportu je, že účastník závodu musí na závod
přijet vlastním automobilem a s vlastním automobilem musí také odjet.
Takže není povolen fyzický kontakt mezi vozi jednotlivých účastníků.
Jak to nakonec dopadlo? Někteří se rozhodli automobily pře závodem
odlehčit… no a pokud jde o vítězství, někteří by se pro vavříny
raději přetrhli… :o)