Entries Tagged 'Letadla' ↓

F/A-18 Hornet — Nadzvukový let 25 stop nad vodou

Při prolamování rychlosti zvuku v nízkých výškách může dojít ke kondenzaci vodních par v tlakové vlně vznikající kolem letadla. Pak vznikne za letadlem takovýto viditelný kužel.



Ne vždy se to ale povede. Letadlo je v tak nízkých výškách kvůli vysokému tlaku vzduchu silně namáháno a může se rozpadnout.


Návrat na Cappy Tech Homepage




Závody stíhaček Reno Air Races 2007 (on-board L-39 Albatros)

Letadla Aero L-39 „Albatros“ se stala hodně populárními mezi soukromými piloty v USA (a nejenom tam). Od roku 2004 mají také stíhací letadla svojí vlastní třídu (skupinu) v proslulých Reno Air Races, při nichž se závodí na okruzích mezi pilony. Kromě L-39 se účastní ještě Aero L-29 Delfin, Fouga Magister, North American T-2 Buckeye, Lockheed T-33 Shooting Star a další.

A co je cílem závodu? Prakticky jde o to, že letadla odstartují během 15 minut, pak se seřadí za zaváděcím letadlem, které je navede na startovní čáru a když se zaváděcí letadlo vzdálí, závod začíná.

Kdo se první dostane do cíle, vyhrává. Pravidla jsou poměrně striktní, ale závody jsou to „hodně natěsno“. Piloti si musí hlídat svůj prostor, jednak proto, aby se nesrazili s někým jiným a druhak proto, aby mohli udržovat co nejvyšší rychlost. Každá ostřejší zatáčka totiž letadlo zpomaluje, každé zbytečné nabírání výšky zpomaluje, a to je nežádoucí. Naopak každé klesání jim rychlost přidává, takže se všichni drží pěkně při zemi…

Že jde opravdu o milimetry se můžete přesvědčit z pohledu co-pilota, tj. druhého pilota na zadním sedadle, při jednom ze závodů z paluby L-39 Albatros.

Mimochodem. Pokud uslyšíte takový zvláštní zvuk, něco jako v rychlém sledu opakované „puf puf puf puf puf“, tak to je zvuk kompresoru pro přetlakovou kombinézu. Zapíná se automaticky tehdy, když přetížení přesáhne 2 g.



Bohužel tento rok postihlo tyto závody několik tragédií, při nichž zahynuli celkem tři piloti. Jeden právě ve stroji L-39, kdy zavadil křídlem o jiné letadlo a nekontrolovatelně se zřítil k zemi. V nízké výšce nad zemí se nestihl katapultovat.


Návrat na Cappy Tech Homepage



F4 Phantom vs. betonová zeď

Stíhačka F4 Phantom připoutaná na raketové sáně naráží v rychlosti 800 km/h do betonové zdi.

Test měl ukázat, jestli je plášť jaderné elektrárny schopen odolat nárazu letadla.

Test dopadl úspěšně. Letadlo se vlivem nárazu rozpadlo na prach. Největší kousky z letadla neměly větší rozměr, než lidská dlaň.



Návrat na Cappy Tech Homepage




Hydrofoam — na vodu, do vzduchu i na souš

Interesantní druh rádiem ovládaného „pohybovadla“ schopného neuvěřitelné adaptability na nejrůznější povrchy a prostředí.

(Uf, líp česky se to už říct nedalo :o)



Návrat na Cappy Tech Homepage




Airborne laser proti balistickým raketám

Američané vyvinuli laserový systém na zneškodňování mezikontinentnál­ních balistických raket s nukleárními (atomovými) hlavicemi.

Systém nese upravené dopravní letadlo a jádrem celého zařízení je vlastně řada senzorů a obří laser (čti lejzr). Senzory a pomocný laser raketu zaměří, zjistí kam letí a pak jí hlavní laser zničí pohonnou jednotku.

Raketu je možné zneškodnit krátce po startu, ještě před tím, než vystoupá do vrchních pater atmosféry. Je tak větší pravděpodobnost, že vypálená raketa nikdy nezasáhne svůj cíl a taky nikomu neublíží.



Návrat na Cappy Tech Homepage


Source: TEB

Báječní muži na létajících strojích

Němý 16mm film zachycuje obtížné počátky letectví.

Na následujích záběrech nikdo nezahynul, naštěstí, ale věřte tomu, že to v těch začátcích žádná legrace nebyla. Bohužel.



Návrat na Cappy Tech Homepage




Letový provoz nad USA viděný z vesmíru

Na základě dat od FAA (U.S. Federal aviation administration) o datech a trasách letů ve stejnou dobu nad Spojenými státy byla dána dohromady tato umělecky pojatá animace, která ukazuje, jak je vzdušný prostor nad USA zaplněn (a přetížen).

V Evropě to není o moc lepší.

Animace tak v jednu chvíli zachycuje ve vzdušném prostoru stopy přes 19 000 letadel.

A jen tak pro statistické porovnání.

Jenom letecká flotila v USA dosahovala v roce 2005 počtu 224 352 letadel, z toho bylo 8 225 letadel dopravních, určených pro pasažéry (a jejich bagáž).

Odhaduje se, že do roku 2007 s příchodem levných aerolinií tento počet vzrostl o 30 procent.



Co vlastně tato statistická čísla znamenají v praxi zachytil jeden pasažér letu 6499 společnosti Delta, kdy jeho let strávil pojížděním po letišti celkem 7 hodin, než bylo jejich letadlo puštěno na runway a mohlo odstartovat.



Návrat na Cappy Tech Homepage



TRex 600 — Super-obratný vrtulník

Model vrtulníku TRex 600 vybavený silnějším spalovacícm motorem provádí neuvěřitelné akrobatické manévry.



Návrat na Cappy Tech Homepage