Nadpis myslím vypovídá za vše. Jen připomenu, že následující
záběry jsou pro silnější žaludky. Nejde snad o to, že by někdo na
záběrech umíral nebo tekla krev. Jde o to, že jsou to od pohledu opravdu
tvrdé nárazy a v mnoha případech jednomu zatrne.
Ostatně je zázrak, že pilot takový náraz přežije. Kokpit může
zůstat nepoškozen, ale mozek, srdce, tepny ani žíly nemají pásy.
A přetížení 40G, byť je krátkodobé, spolehlivě stačí na to, aby se
tyto měkké orgány roztrhaly jako cáry papíru… Medik je pak na trati jen
od toho, aby konstatoval smrt.
Pilotům Formule 1 sebrali kontrolu trakce. A už při kvalifikaci na Velkou
cenu Austrálie 2008 v Melbourne parku to bylo pořádně vidět.
Dost hustě tlačil na pilu Lewis Hamilton, pilot McLarenu a zajistil si Pole
position.
Dost možná, že si spletl Formuli 1 s rallycrosem… No ale z toho je
krásně vidět, že letošní sozóna rozhodně nebude nudná. Daleko větší
roli bude hrát čistý mechanický grip a to je věc, která velice rychle
oddělí zrno od plev.
Na závod se jistě těší i výrobci kompozitů, neboť ti si vzhledem
k množství předpokládaných nehod jistě přijdou na své.
Update 16.3.08 – Jako bych to
neříkal, nedělní závod dokončilo jenom 7 (slovy „sedm“) pilotů.
Rok 1993 byl posledním, ve kterém bylo legální používat aktivní
zavěšení kol řízené počítačem. I díky tomuto zázraku techniky se na
tratích odehrávaly jedny z nejhezčích soubojů.
Tohle video je taková decentní pocta zmíněné technologii. Hudba je od Cold
Play – Speed of Sound.
V příští sezóně Formule 1 bude zakázána kontrola trakce a kontrola
stability. To znamená, že pilotovi nebude pomáhat žádná elektronika a
v momentě, kdy špatně šlápne na plyn, dojde k protočení zadních
kol.
Stáj Ferrar si na testy do Barcelony pozvala experta z nejpovolanějších,
Michaela Shcumachera.
Schumacher to během testů všem natřel a překonal i testovacího pilota
stáje Ferrari Luccu Badoera.
Nějaké záběry z testů a důkaz, že kontrola trakce skutečně na voze
Ferrari během testů nebyla.
Ukažte někomu souboj Roberta Kubicy s Felipem Massou v posledních kolech
Grand Prix Japonska 2007 v souboji o 6. místo – a pak mu povykládejte
o tom, jak je Formule 1 nudná.