Entries Tagged 'Auto + Moto' ↓

Jó, kdepak Eliška Junková…. moc následovnic zjevně nemá.

Nejlepší Corvette ze všech. ZR1 model 2009.

Motor V8, 6,2 litru, přeplňovaný mechanickým turbodmuchadlem s mezichladičem stlačeného vzduchu, dává 638 koní a přes 600 Nm točivého momentu. Zadní pneumatiky utrhne od asfaltu na jakoukoliv zařazenou rychlost.

Jedinou slabinou je “typický” Corvette interiér a samozřejmě tradičně plastikové díly na kufru, kvůli sražení hmotnosti auta na minimum. Viz video.

Cena testovaného vozu 117 000,- USD. (2 316 600,- Kč, kurz 19,80 Kč/USD)

Neuvěřitelně drzý pokus o únik Policii.

Ovšem zadní náhon Porsche 911 udělal svoj práci v podstatě za Policiii… Holt, když je řidič lama…

Motorizovaný skateboard opatřený pásy si poradí s rozličným terénem. Škoda je, že tohle cool vozítko ještě nepřešlo do sériové výroby a tvůrci jenom registrují případné zájemce…

Třeba se toho ale někdo chytí a začne dělat něco podobného.

Jason Plato si vzal na projížďku Porsche 911 ve verzi GT2. A dlužno dodat, že si to pořádně užil. Auto má přes 600 Nm točivého momentu a spustu dalších vychytávek. Jízda dveřmi napřed není problém.

Technické vlastnosti sportovního automobilu Audi R8 jsou dobře skryty pod ladnou karosérií a nezúčastněnému pozorovateli by asi nikdy nepřišlo na mysl, jak R8 čka vlastně funguje a jaký design jí pomáhá dosahovat rychlosti blížící se k 300 km/h.

Bitva o první místo na okruhu Laguna Seca.

Dvouspojková převodovka PDK instalovaná v Porsche 911 je principielně podobná systému DSG, který má licencovaný VolksWagen a který se objevuje i ve vozech Škoda. Akorát že Porsche tento systém původně vyvinulo pro svoje závodní vozy v 80. letech.

Na následujícím videu si můžete prohlédnout, jak taková převodovka funguje. Výsledkem řešení je změna převodových stupňů v řádech milisekund.